{"title":"Beliebte Produkte","description":null,"products":[{"product_id":"bull-x-ece-downpipe-ea888-gen-4-z-b-vw-golf-8-gti-r","title":"Bull-X ECE Downpipe EA888 Gen.4 (z.B. VW Golf 8 GTI \/ R)","description":"\u003cp\u003eBULL-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Downpipe für den VW Golf 8 GTI von Tuned-up kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt aus unserem Sortiment. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und\/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.\u003cbr\u003eEin geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung, früheres Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Details EWG Version:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• komplett Wig geschweisst\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• ECE R103 geprüft, eintragungsfrei\u003cbr\u003e• Ø 76mm Vorderrohr + OPF\u003cbr\u003e• 200cpsi Tuning HJS Sportkatalysator\u003cbr\u003e• 200cpsi Tuning Keramik-OPF\u003cbr\u003e• Plug\u0026amp;Play\u003cbr\u003e• Performance Optimierung\u003cbr\u003e• Thermische Entlastung des Turboladers\u003cbr\u003e• Sportlicher Sound\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Details Race Version:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• komplett Wig geschweisst\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e• Ohne Zulassung nur für Rennsportzwecke\u003cbr\u003e• Ø 76mm Vorderrohr \u003cbr\u003e• Wahlweise  Ohne - \/ 100 Zellen oder 200 Zellen Tuning Sportkatalysator\u003cbr\u003e• Ohne OPF\u003cbr\u003e• Plug\u0026amp;Play\u003cbr\u003e• Performance Optimierung\u003cbr\u003e• Thermische Entlastung des Turboladers\u003cbr\u003e• Sportlicher Sound\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDie Vorteile im Überblick:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen\u003cbr\u003e- hochwertige Materialien\u003cbr\u003e- Made in Germany – echte Qualität aus unserer eigenen Produktion\u003cbr\u003e- strömungsoptimiert und leistungssteigernd\u003cbr\u003e- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten\u003cbr\u003e- optimale Abfuhr von Abgasen\u003cbr\u003e- ohne störende Kanten an den Übergängen\u003cbr\u003e- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet\u003cbr\u003e- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo\u003cbr\u003e- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cstrong\u003eAchtung: Wichtiger Hinweis zum Erwerb dieser Downpipe. \u003c\/strong\u003e\n\u003cp\u003eBei ca. 2 von 10 Fahrzeugen kann es trotz der ECE-Version zu einer Fehlermeldung durch die Differenzdrucksensoren kommen. Wir empfehlen diese Downpipe nur für Kunden, \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003edie eine Softwareanpassung vornehmen lassen wollen .\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAufgrund unserer so gut konstruierten Gussteile kann es sein, dass trotz ECE-Kat und OPF, der Schwellenwert der Drucksensoren mit unserer Downpipe unterschritten wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e(Womit wir deutlich unter Beweis stellen, wie viel besser unsere Downpipe ist.)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eempfehlen wir ihnen die HJS Downpipe mit Artikelnummer: Frontantrieb \u003ca href=\"\/hjs-ece-downpipe-vag-2.0-t-f-si-ea888-gen.4-fwd-opf-z.b.-golf-8-gti-90821180\" target=\"_self\"\u003eHG90821180\u003c\/a\u003e \/ Allrad HG90821185) zu bestellen, da diese aufgrund ihrer Bauweise und einem höheren Gegendruck ohne Fehlermeldung fahrbar ist)\u003c\/p\u003e\nFür die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:\n\u003cbr\u003eDieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Strassenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren\/Kat-Ersatzrohre, ausser der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS in Verbindung mit OPF , sind nicht zulässig im Bereich der Strassenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Strassenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\n \n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKatalysatorinformation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei der Auswahl einer Downpipe ohne Kat bzw. mit 100\/200Zellen Kat, kann es zu einer Fehlermeldung der Nachkat-Lambdasonde im Steuergerät kommen, was nicht zu Einschränkungen im Fahrbetrieb führt, da die erste Lambdasonde für die Motorsteuerung vorhanden ist. Die Nachkatsonde ist nur für die Überwachung der Kat Wirkung zuständig. Dies kann durch eine Anpassung der Software von einem Chiptuner rausprogrammiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei den meisten Fahrzeuge bis Euro 3 Abgasnorm ist keine Nachkatsonde vorhanden und der Einbau ist ohne weitere Anpassung und Fehlermeldung möglich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Washcoatanteil bei HJS ECE und EOBD Kats ist deutlich höher und zeichnet sich durch eine sehr hohe Sauerstoffspeicherfähigkeit aus, wodurch Fehlermeldungen vermieden werden können. Die EOBD Kats sind für dieses Thema bis Euro 4 getestet. Selbstverständlich ist die Haltbarkeit und der Einsatz bis zur Euro 6 Abgasnorm gegeben.\u003cbr\u003eBei Euro 5\/6 Fahrzeugen können die oben genannten Punkte nur vermieden werden, wenn ein Kat mit einer ECE Auswahl getroffen wird.\u003c\/p\u003e\nFür weitere Informationen zu den Schadstoffklassen und wie ein Kat überhaupt funktioniert klicken Sie bitte \u003ca href=\"https:\/\/youtu.be\/uwt6qxJ4zkc\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"\u003ehier\u003c\/a\u003e.\u003cbr\u003eFür die Downpipe mit ECE wurde folgender Katalysator verbaut: \u003ca title=\"HJS 200 Zellen Euro 6 Sportkat\" href=\"\/onlineshop\/abgasprogramm-universal\/sportkatalysatoren\/hjs-200-zellen-euro-6-sportkat\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHIER KLICKEN\u003c\/a\u003e","brand":"Bull-X","offers":[{"title":"Frontantrieb \/ Adapter Edelstahl Reduzierer 88,9mm \u003e 76mm geschlitzt Länge: 225mm","offer_id":59295660212572,"sku":"HGDPBX003EGO","price":3339.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Frontantrieb \/ ohne Adapter (Seriendownpipe)","offer_id":59295660245340,"sku":"HGDPBX003EGO","price":3290.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Allradantrieb \/ Adapter Edelstahl Reduzierer 88,9mm \u003e 76mm geschlitzt Länge: 225mm","offer_id":59295660278108,"sku":"HGDPBX003EGO","price":3339.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Allradantrieb \/ ohne Adapter (Seriendownpipe)","offer_id":59295660310876,"sku":"HGDPBX003EGO","price":3290.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/hgdpbx003ego_4vergleich1.webp?v=1790256522"},{"product_id":"hf-series-ladeluftkuhler-set-vag-2-0-t-f-si-ea888-gen-4-z-b-golf-8-gti-leon-kl","title":"HF-Series Ladeluftkühler Set VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieser Ladeluftkühler für den VW Golf 8 GTI ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas hoch qualitative Bar´n´Plate-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.\u003cbr\u003eEs zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei unseren Tests haben wir bei einer Aussenlufttemperatur von 17,5 Grad eine Ansauglufttemperatur von nur 23 Grad erreicht. \u003cbr\u003eAuch mit unserer grossen Stage 2 auf 457 PS im z.B. Golf 8 Clubsport\/R liegen wir unter Vollast bei max 9,5 Grad über Aussenlufttemperatur.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.\u003cbr\u003eDas bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen und mit unserer \u003cstrong\u003eWAY FIN TECHNOLOGY\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHierbei handelt es sich um eine extra Leitfinne im inneren, die eine gleichmässige und optimale Füllung des gesamten Netzes garantiert.\u003cbr\u003eDer Ein- und Auslassdurchmesser des Kühlers wurden zudem auf 70mm vergrössert und liefern in Kombination mit den im Lieferumfang enthaltenen verstärkten Silikonschläuchen von SF-Hoses die perfekte Vorbereitung auf eine Leistungssteigerung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Kühler verfügt über ein TTG: Teiletypgenehmigung und ist in diesem Gutachten mit allen weiteren von uns erhältlichen Bauteilen geprüft, sofern diese über ein Gutachten verfügen.\u003cbr\u003e(Unter Passend für finden Sie eine genaue Zuordnung aller Fahrzeuge)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHier finden sie alle weiteren im Gutachten geprüften Artikel für Ihren Motor: \u003ca href=\"\/ea888-gen.4-mit-gutachten-z.b.-golf-8-gti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eEA888 Gen.4\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Details:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Netztyp: Bar'n'Plate\u003cbr\u003e- Netzmasse HF-Series: 620 x 430 x 50 mm (OEM: 620 x 410 x 30 mm)\u003cbr\u003e- 63,16% mehr Füllvolumen: HF-Series: 6,2L (OEM: 3,8L)\u003cbr\u003e- 74,71% mehr Netzvolumen: HF-Series: 13,33L (OEM: 7,63L)\u003cbr\u003e- Oberfläche: schwarz pulverbeschichtet\u003cbr\u003e- Ein-\/Ausgang auf 70mm Anschlüsse vergrössert\u003cbr\u003e- Verstärkte Silikonschläuche inkl. Schellen im Lieferumfang enthalten\u003cbr\u003e- Oberfläche: schwarz pulverbeschichtet\u003cbr\u003e- TTG, Teiletypgenehmigung\u003cbr\u003e- Plug\u0026amp;Play Montage\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 1x Ladeluftkühler\u003cbr\u003e- 2x Silikonschläuche\u003cbr\u003e- 4x Schlauchschellen\u003cbr\u003e- 1x Befestigungsmaterial\u003cbr\u003e- 1x Montageanleitung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUm eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie zb.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.\u003cbr\u003eDies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.\u003cbr\u003eWas aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Aussenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpfehlung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerwenden Sie unsere HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- \u0026amp; Softwareoptimierung.\u003cbr\u003eDurch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn man sich mit dem hardware- oder softwaremässigen Tuning seines Fahrzeugs beschäftigt, darf man auch nicht den Faktor „Ladedruckverlust“ ausser Acht lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSteigert man nun die Leistung seines Fahrzeugs durch ein Chiptuning, wird in 99% der Fälle auch der Ladedruck erhöht. Durch den Einsatz des serienmässigen Ladeluftkühlers steigt der Ladedruckverlust exponentiell. Das bedeutet, dass der Turbolader noch mehr arbeiten muss, somit die thermische Belastung auf den Turbolader steigt und die Lebensdauer sinkt bzw. durch hohe Drehzahlen schneller verschleisst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit unseren HF-Series Ladeluftkühlern schaffen wir die perfekte Balance zwischen Kühlwirkung und Ladedruckverlust.\u003c\/p\u003e","brand":"HF-Series","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59267746201948,"sku":"HGICKVAG21-V3","price":990.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/hgickvag21-v3-shopbild_neuf5rnufzmg2c9z.webp?v=1790257016"},{"product_id":"ego-x-abgasanlage-3-5-ea888-gen-4-cupra-leon-kl-limo-245-ps-5tuerer","title":"EGO-X Abgasanlage 3,5\" EA888 Gen.4 Cupra Leon KL Limo 245 PS 5Türer","description":"\u003ch3\u003eEGO-X Abgasanlage für Cupra Leon KL Limousine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMaximaler Sound. Hochwertige Verarbeitung. Perfekte Passform.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eEGO-X Abgasanlage für den Cupra Leon KL Limousine\u003c\/strong\u003e wurde entwickelt, um das volle Klangpotenzial deines Fahrzeugs auszuschöpfen. Durch den grossen Rohrdurchmesser von \u003cstrong\u003e3,5\" (89 mm)\u003c\/strong\u003e und die strömungsoptimierte Bauweise entsteht ein kraftvoller, sportlicher Sound mit besonders emotionalem Klangcharakter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGefertigt im präzisen \u003cstrong\u003eWIG-Schweissverfahren\u003c\/strong\u003e und ausgestattet mit \u003cstrong\u003ehandgefertigten Absorptionsschalldämpfern\u003c\/strong\u003e, steht diese Anlage für höchste Qualität, perfekte Passgenauigkeit und maximale Performance.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für folgende Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003ch3\u003eCupra Leon KL Limousine\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotorcode: \u003cstrong\u003eDNPA\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistung: \u003cstrong\u003e180 kW \/ 245 PS\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e✅ Mit \u003cstrong\u003eTeilegutachten nach §19.3\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKlappensystem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese EGO-X Abgasanlage ist mit einer \u003cstrong\u003eelektronisch gesteuerten Abgasklappe\u003c\/strong\u003e ausgestattet.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSteuerung des Soundlevels je nach Fahrmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngenehm im Alltag, kompromisslos im offenen Zustand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekte Balance zwischen Komfort und Performance\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Details\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRohrdurchmesser: \u003cstrong\u003e3,5\" (89 mm)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: \u003cstrong\u003eEdelstahl\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbsorptionsschalldämpfer: \u003cstrong\u003eim Haus handgefertigt\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBauart: \u003cstrong\u003eab KAT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFertigung: \u003cstrong\u003eWIG-geschweisst\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eProduktvorteile\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKraftvoller, sportlicher Sound\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStrömungsoptimierter Aufbau für bestmögliche Performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochwertige Edelstahlkonstruktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHandgefertigte Schalldämpfer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePerfekte Passgenauigkeit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt und gefertigt nach höchsten Qualitätsstandards\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eLieferumfang\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAbgasanlage \u003cstrong\u003eab KAT\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabelmaterial zur Integration in die Bordelektronik\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndrohre (\u003cstrong\u003eoptional erhältlich\u003c\/strong\u003e)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontageanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMit elektrischer Abgasklappe. SBS-Motor im Lieferumfang enthalten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBull-X Tronic Steuergerät\u003c\/strong\u003e (bei Auswahl der ECE-Variante)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBonus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeim Kauf dieser EGO-X Abgasanlage erhältst du zusätzlich:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eExklusives EGO-X T-Shirt\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eEGO-X Aufkleber-Paket\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e Diese Artikel sind nicht frei erhältlich und ausschliesslich Käufern einer EGO-X Anlage vorbehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMit Teilegutachten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Abgasanlage wird inklusive \u003cstrong\u003eTeilegutachten nach §19.3\u003c\/strong\u003e geliefert und kann somit problemlos eingetragen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFazit\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie EGO-X Abgasanlage für den Cupra Leon KL Limousine kombiniert hochwertigen Edelstahlbau, handgefertigte Schalldämpfer und moderne Klappentechnik zu einem perfekt abgestimmten Gesamtpaket. Ideal für alle, die ihrem Cupra einen deutlich emotionaleren und sportlicheren Klang verleihen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit ECE-Betriebserlaubnis*:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e*Gilt nur für folgende Auswahl im Feld \"Auswahl der Bedienart\": Bull-X Tronic Steuergerät (Mit ECE-Betriebserlaubnis)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Klappenabgasanlage verfügt über eine ECE(ECE)-Genehmigung, sodass sie ohne Eintragung in Ihre Fahrzeugpapiere im Strassenverkehr bewegt werden kann.\u003cbr\u003eAchtung: Die Abgasanlagen mit ECE sind vom „Klappenverbot“ nicht betroffen und dürfen weiterhin völlig legal im Strassenverkehr eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend der Fahrt können Sie bestimmen, ob sie im Comfort oder Sport-Modus fahren möchten. Sofern Ihr Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl verfügt, ist eine Steuerung über diese möglich.\u003cbr\u003eFür Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen mitgelieferten Taster erfolgen. Der Taster signalisiert Ihnen durch seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe aktuell geöffnet (Licht aus) oder geschlossen ist (Licht an).\u003cbr\u003eDas Steuergerät schliesst die Klappe automatisch in allen Bereichen, die für die ECE-Regelung erforderlich sind, egal in welchem Modus Sie fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenerell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:\u003cbr\u003e- Im genehmigten Rahmen der ECE-Regelung ist die Klappe ist immer geöffnet. Im Stand ist die Klappe ebenfalls geöffnet, da wir bei dieser Anlage das im Fahrzeugschein eingetragene Standgeräusch auch mit offener Klappe nicht überschreiten. Im Bereich von 20-80km\/h ist die Klappe immer geschlossen.\u003cbr\u003e- Comfortmodus: Die Klappe ist immer geschlossen, öffnet sich jedoch im genehmigten Rahmen der ECE-Regelung während der Fahrt ab 75% geöffneter Drosselklappenstellung.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNähere Informationen erhalten Sie in unserem \u003ca href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=S7YTCcff3Z4\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"\u003eInfo-Video\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOhne ECE-Betriebserlaubnis*:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e*Gilt für folgende 3 Auswahlmöglichkeiten im Feld \"Auswahl der Bedienart\": Auspuff Klappensteuerung via Schalter \/ \u003cstrong\u003eAuspuff Klappensteuerung via \u003c\/strong\u003eFernbedienung \/ Bull-X Tronic \"Race\" Can-Bus Steuergerät\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSofern das Fahrzeug über eine Fahrprofilauswahl (Sporttaste) verfügt, ist auch eine Steuerung über diese möglich.\u003cbr\u003eFür Fahrzeuge ohne Fahrprofilauswahl kann diese Steuerung über einen mitgelieferten Taster erfolgen.\u003cbr\u003eDer Taster signalisiert Ihnen durch seine LED-Beleuchtung, ob die Klappe aktuell geöffnet (Licht aus) oder geschlossen ist (Licht an)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSofern Sie das Bull-X Tronic Steuergerät dazugekauft haben, ist es weiterhin möglich die Klappe im Stand zu öffnen, jedoch regelt das Steuergerät die Abgasklappe im Fahrbetrieb nach ECE Richtlinien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGenerell bietet die Bull-X Tronic zwei Möglichkeiten der Steuerung:\u003cbr\u003e- Sport (Dynamic, Race)\u003cbr\u003e- Comfortmodus (Klappe öffnet ab 75% Drosselklappenstellung)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Variante \"ohne ECE-Betriebserlaubnis\" ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Strassenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eACHTUNG! Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Strassenverkehrszulassungsordnung! Mit der ECE Bull-X Tronic Steuerung und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Strassenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Steuerungen und\/oder Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Abgasanlage OHNE ECE-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung, sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003efolgende Modelle MIT Teilegutachten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug                                     E-Nummer                   Leistung              Motorcode\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCupra Leon KL (Limo)                                                      180kW \/ 245PS     DNPA (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"EGO-X","offers":[{"title":"Ohne Montage","offer_id":59296262553948,"sku":"HGBXAGAVAG38-KL5T","price":1974.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"Mit Montage","offer_id":59296262586716,"sku":"HGBXAGAVAG38-KL5T","price":2624.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/hgbxagavag38-kl-3_1280x1280_41d8c14d-ed75-40ae-9151-2408da8fd5c3.avif?v=1791978025"},{"product_id":"gfb-dv-t9380-schubumluftventil-vag-2-0-ea888-evo4-2-9-3-0-tfsi","title":"GFB DV+ T9380 Schubumluftventil VAG 2.0 EA888 Evo4 \/ 2.9 \/ 3.0 TFSI","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBereits ab Werk sind die originalen Ventile undicht, was einen Leistungsverlust verursacht, der bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen aufgrund des höheren Ladedrucks noch deutlicher ausfällt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch den Einbau des GFB DV+\/VTA wird dieses \"Loch\" im Ladeluftsystem geschlossen und verbessert auf diese Weise das Ansprechverhalten und das Halten des Ladedrucks merklich. \u003cbr\u003eZusätzlich wird der Turbolader geschont, da er nicht mehr \"gegen\" das Loch im Ladeluftsystem arbeiten muss. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDas GFB T9380 ist passend für alle 2.0 EA888 evo4 , 2.9 \u0026amp; 3,0 TFSI Motoren\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVorteile:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 100% dicht auch bei hohen Ladedrücken (fehlerfrei bis 2,5 Bar)\u003cbr\u003e- spürbar mehr Leistung und Drehmoment\u003cbr\u003e- aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt: mehr Zuverlässigkeit und Haltbarkeit bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen\u003cbr\u003e- Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV\u003cbr\u003e- Plug \u0026amp; Play: Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweise:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas GFB T9480 ist passend für alle 2.0 EA888 Gen.4 in Seat\/Skoda\/Cupra\/Audi und VW Modellen sowie 2,9 \u0026amp; 3,0 TFSI Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS4 B9\/8W    quattro 2.9 TFSI  331kW (450PS)    DECA \u003cstrong\u003eAchtung es werden 2 Ventile benötigt\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi RS5 B9\/F5     quattro 2.9 TFSI  331kW (450PS)    DECA \u003cstrong\u003eAchtung es werden 2 Ventile benötigt\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 8W2, 8WC 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016\/05-2019\/11\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A4 Avant 8W5, 8WD 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016\/05-2019\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 Cabriolet F57, F5E 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2017\/03-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 F53, F5P 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A5 Sportback F5A, F5F 260kw CWGD Motor Allradantrieb 2016\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A6 Avant 4A5, C8 250kw DLZA Motor 2018\/05-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A7 Sportback 4KA 250kw DLZA Motor Allradantrieb 2017\/10-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A8 4N2, 4N8 210kw Motor 2018\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi A8 4N2, 4N8 250kw CZSE Motor Allradantrieb 2017\/06-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 FY 260kw Benzin Motor Allradantrieb 2016\/11-2020\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q5 Petrol SUV 260kw CWGD Motor 2021-\u0026gt;\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBD Motor 2020\/03-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBD Motor Allradantrieb 2019\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBE Motor 2021\/01-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4MB, 4MG 250kw DCBE Motor Allradantrieb 2019\/11-2022\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4MB, 4MG 280kw DCBE Motor 2019\/11-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q7 4MB, 4MG 335kw DCBE Motor 2019\/11-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q8 4MN 250kw DCBD Motor Allradantrieb 2018\/02-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q8 4MN 250kw DCBE Motor 2020\/10-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q8 4MN 250kw DCBE Motor 2020\/10-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q8 4MN 280kw Motor Allradantrieb 2020\/11-2022\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAudi Q8 4MN 340kw Motor Allradantrieb 2020\/11-2022\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV Combi NX5 140kw CZPB Motor Frontantrieb 2020\/06-2022\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV Combi NX5 140kw CZPB;DNNA Motor 2020\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV Combi NX5 180kw DNPA Motor Frontantrieb 2020\/03-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV NN3, NX3 140kw DNNA Motor 2020\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV NN3, NX3 180kw DLBA;DNPA Motor Frontantrieb 2020\/03-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkoda Octavia IV NX3 140kw CZPB Motor Frontantrieb 2020\/06-2021\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 3H7, 3H8 140kw CZPB;DKZA;DNNA;DUNA Motor Frontantrieb 2017\/05-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 3H7, 3H8 200kw DLRB;DNUA Motor 2018\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon 3H7, 3H8 206kw DJHC;DNFE Motor Allradantrieb 2017\/04-2020\/06\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon Shooting Brake 3H9 140kw Motor 2019\/05-2022\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon Shooting Brake 3H9 140kw CZPB;DKZA;DNNA;DUNA Motor Frontantrieb 2020\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon Shooting Brake 3H9 200kw DLRB;DNUA Motor 2020\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Arteon Shooting Brake 3H9 206kw DJHC;DNFE Motor Allradantrieb 2020\/06-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII CD1 140kw DNNA Motor 2021\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII CD1 140kw DNNA Motor 2021\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII CD1 180kw DLBA;DNPA;DRNA Motor Frontantrieb 2020\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII CD1 221kw DNFC Motor 2020\/10-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII CD1 235kw DNFG;DSFE;DSFF Motor Allradantrieb 2020\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII CD1 245kw DNFF Motor 2022\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII Variant CG5 140kw DNNA Motor 2021\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII Variant CG5 140kw DNNA Motor 2021\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII Variant CG5 180kw DNPA Motor 2020\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW Golf VIII Variant CG5 235kw DNFG Motor Allradantrieb 2021\/06-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-ROC A11 140kw DKZA Motor Allradantrieb 2017\/07-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVW T-ROC A11 221kw DNFC;DNUE Motor Allradantrieb 2019\/09-2023\/12\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"GFB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59295623151964,"sku":"GFBDVT9380","price":234.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/t9380_5_web.jpg?v=1790526186"},{"product_id":"bull-x-endrohrset-y-style-typ-19-carbon-versetzt","title":"Bull-X Endrohrset Y-Style: Typ 19 Carbon versetzt","description":" \n\u003cp\u003eDa Endrohre den optisch auffälligen Teil einer Abgasanlage ausmachen, sollte man diesen somit auch die Aufmerksamkeit schenken, die sie verdienen.\u003cbr\u003eUnsere hochwertigen Carbon-Endrohre sind hierfür bestens geeignet. Sie verleihen Ihrem Fahrzeug eine individuelle, hochwertige und sportliche Optik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBesonderes Highlight:\u003c\/strong\u003e Zur Befestigung unserer Endrohre nutzen wir das Kugelkopfprinzip. Somit befindet sich im Gegensatz zu anderen Herstellern keine Schelle im Sichtbereich: Die Endrohre werden einfach von hinten mit 3 Madenschrauben befestigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer Vorteil des Kugelkopfanschlusses besteht darin, dass die Endrohre nach Belieben im Winkel nachjustierbar sind, sobald sich Ihre neue Abgasanlage nach der ersten Probefahrt ausgedehnt hat.\u003cbr\u003eAuch in Kombination mit schon eingefahrenen Abgasanlagen sind unsere Endrohre dank des Kugelkopfanschlusses perfekt an den Heckansatz anpassbar, ohne aufwendiges Umschweissen oder Nachjustieren der gesamten Anlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm unsere Endrohre universell und für viele verschiedene Fahrzeuge verwenden zu können, bieten wir sie in unterschiedlichen Grössen und Anschlüssen an.\u003cbr\u003eFür die Verwendung als Universalteil benötigen Sie ggf. einen Adapter auf den entsprechenden Anschlussdurchmesser Ihrer Abgasanlage. Hier können wir auf Wunsch für jedes Mass Adapter anfertigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktinformationen:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Zum Befestigen mit integrierten Befestigungsschrauben für einen sicheren Halt\u003cbr\u003e- Hochwertige Verarbeitung\u003cbr\u003e- Einfache Montage dank 100%iger Passgenauigkeit\u003cbr\u003e- Sie erhalten bei uns ausschliesslich neue Qualitätsware\u003cbr\u003e- Bull-X Logo Prägung\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Details:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBefestigung: Kugelkopf\u003cbr\u003eAbmessungen: 4x 89mm\/ 4x 101mm\u003cbr\u003eAnschlussdurchmesser: 2x 64mm\u003cbr\u003eLänge: 240mm\u003cbr\u003eMaterial: Carbon \/ Edelstahl \u003cbr\u003eLieferumfang: 1 Set = 2 Stück \u003c\/p\u003e","brand":"Bull-X","offers":[{"title":"89mm \/ A:64mm","offer_id":59295758582108,"sku":"HGERY289B-C","price":529.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"101mm \/ A:64mm","offer_id":59295758614876,"sku":"HGERY2101B-C","price":539.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"101mm \/ A:76mm","offer_id":59295758647644,"sku":"HGERY2101B-C-76","price":574.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/hgery289b-c.webp?v=1790526572"},{"product_id":"bull-x-race-abgasanlage-3-y-style-vag02-2-0-tsi-golf-8-gti-glubsport","title":"Bull-X Race Abgasanlage 3\" Y-Style \"VAG02\" 2,0 TSI Golf 8 GTI \/ Glubsport","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBULL-X Exhausts produziert Abgasanlagen für Sie auf höchster Ebene.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie die 3\" (76mm) \"VAG02\" Y-Style Race Abgasanlage ab Kat für frontangetriebene Fahrzeuge der VAG MQBevo Bodengruppe (z.B. Golf 8 GTI und Golf 8 Clubsport).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Abgasanlage wird komplett ohne Schalldämpfer geliefert,\u003cbr\u003eSomit ist ein \"satter\" Sound garantiert. Die Anlage ist perfekt geeignet für Serien-, sowie für leistungsgesteigerte Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Oberfläche der Rohre: gebürstet\u003cbr\u003e- Rohrdurchmesser: 76mm \/3“\u003cbr\u003e- Montagematerial: Alle benötigten Schellen und Adapter auf Serienhosenrohr im Lieferumfang enthalten\u003cbr\u003e- Material: Edelstahl\u003cbr\u003e- Endrohre müssen zusätzlich ausgewählt werden und sind nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Strassenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eACHTUNG!  Die angebotene Abgasanlage ist nicht zulässig im Bereich der Strassenverkehrszulassungsordnung! Mit einer ECE Abgasanlage und dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Strassenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOhne Teilegutachten nach §19.3\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003eHier finden Sie weitere Artikel: \u003cstrong\u003eGolf 8 GTI Plattform \u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003efolgende Modelle OHNE Teilegutachten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug                                     E-Nummer                   Leistung              Motorcode\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI 2.0 TSI                    e1*2007\/46*2014*..    180kW \/ 245PS     DNPA \u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport 2.0 TSI    e1*2007\/46*2014*..    221kW \/ 300PS     DNFC \u003c\/p\u003e","brand":"Bull-X","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59295782601052,"sku":"HGBXAGAG8RA","price":819.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/dlm00697.webp?v=1790526585"},{"product_id":"carbon-motorabdeckung-ea888-gen-4-z-b-golf-8-gti-cs-r-audi-s3-8y-formentor","title":"Carbon Motorabdeckung EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI\/CS\/R, Audi S3 8Y, Formentor)","description":"\u003cp\u003eSie wünschen sich ein Highlight und einen absoluten Blickfang im Motorraum?\u003cbr\u003eDie edle Rennsport-Optik mit Echt-Carbon in Hochglanz wertet den Motorraum Ihres Fahrzeugs deutlich auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetails:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Hochwertige und passgenaue Verarbeitung aus Echt-Carbon\u003cbr\u003e- Ultraleichtes Gewicht\u003cbr\u003e- Plug\u0026amp;Play passend mit allen am Markt erhältlichen Ansaugsystemen\/ Original TTS Ansaugung\u003cbr\u003e- Eigenes Design von Tuned-up\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Carbon Motorabdeckung ersetzt das Serienteil aus Kunststoff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAls perfekte optische Ergänzung empfehlen wir Ihnen unsere CNC-Billet Verschlussdeckel für Öl, Wasser und Wischwasser.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cstrong\u003eHandelsbez.                      Motor\/ Leistung                                     MKB     Baujahr\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi S3 8Y                          quattro 2.0 TFSI 228 kW (310PS)              DNFB    seit 09\/2020\u003cbr\u003eAudi TT 8S                          45 TFSI quattro 2.0 180 kW (245PS)         DNPA    seit 10\/2020\u003cbr\u003eAudi TTS 8S                        Coupe quattro 2.0 TFSI 235 kW (320PS)   DNFD    seit 11\/2020\u003cbr\u003eAudi Q3 F3                         45 TFSI quattro 2.0 180 kW (245PS)         DNPA    seit 01\/2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eCupra Ateca (KHP)              2.0 TSI 4Drive 221 kW (300PS)                DNFC    seit 07\/2020\u003cbr\u003eCupra Formentor (KM7)      2.0 TSI 4Drive 140 kW (190PS)                DNPA    seit 03\/2021\u003cbr\u003eCupra Formentor (KM7)      2.0 TSI 180 kW (245PS)                           DNPA    seit 03\/2021\u003cbr\u003eCupra Formentor (KM7)      2.0 TSI 4Drive 228 kW (310PS)                DNFB    seit 11\/2020\u003cbr\u003eCupra Leon                         2.0 TSI 180 kW (245PS)                           DNPA    seit 04\/2021\u003cbr\u003eCupra Leon                         2.0 TSI 221 kW (300PS)                           DNFC    seit 01\/2021\u003cbr\u003eCupra Leon Sportstourer    2.0 TSI 180 kW (245PS)                           DNPA    seit 06\/2021\u003cbr\u003eCupra Leon Sportstourer    2.0 TSI 221 kW (300PS)                           DNFC    seit 06\/2021\u003cbr\u003eCupra Leon Sportstourer    quattro 2.0 TFSI 228 kW (310PS)             DNFB    seit 06\/2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSeat Tarraco (KN2)             2.0 TFSI 4Drive 180 kW (245PS)               DNPA    seit 01\/2021\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSkoda Kodiaq RS                2.0 TSI 180 kW (245PS)                           DNPA    seit 06\/2021\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV (NX) RS   2.0 TFSI 180 kW (245PS)                         DNPA    seit 09\/2020\u003cbr\u003eSkoda Superb III (3V)         2.0 TSI 4x4 206 kW (280PS)                    DNFE    seit 11\/2020\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVW Arteon                         2.0 TSI 4motion 206 kW (280PS)             DNFE    seit 11\/2020\u003cbr\u003eVW Arteon R                      2.0 TSI 4motion 235 kW (320PS)             DNFG    seit 12\/2020\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI                    2.0 TSI 180 kW (245PS)                           DNPA   seit 08\/2020\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI CS\/ ED45    2.0 TSI 221 kW (300PS)                           DNFC    seit 10\/2020\u003cbr\u003eVW Golf 8 R                       2.0 TSI 235 kW (320PS)                           DNFG    seit 12\/2020\u003cbr\u003eVW Tiguan II (AD1, AX1)    2.0 TSI 4motion 180 kW (245PS)             DNPA    seit 11\/2020\u003cbr\u003eVW Tiguan II R(AD1, AX1) 2.0 TSI 4motion 235 kW (320PS)              DNFG    seit 11\/2020\u003cbr\u003eVW T-Roc R (A1) Facelift    2.0 4motion 221 kW (300PS)                    DNFC    seit 11\/2021\u003cbr\u003eVW Passat B8 (3G)            2.0 TSI 4motion 206 kW (280PS)              DNFE    seit 11\/2020\u003cbr\u003e\n \n ","brand":"Tuned-up","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59295795347804,"sku":"HGCMADG8","price":449.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/hgcmadg8.webp?v=1790526607"},{"product_id":"hfi-carbon-air-intake-kit-vag-2-0-t-f-si-ea888-gen-4-z-b-golf-8-gti-leon-kl","title":"HFI Carbon Air Intake Kit VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Facts unseres Carbon Air Intake Kit im Überblick:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Strömungsoptimiert\u003cbr\u003e- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten\u003cbr\u003e- Plug\u0026amp;Play Montage\u003cbr\u003e- Mit geöltem Pipercrossfilter mit 89mm\/3,5“ Anschluss\u003cbr\u003e- Echt Carbon\u003cbr\u003e- Einzigartiges Ansauggeräusch\u003cbr\u003e- Sensationelle Optik\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses HF-Series Echtcarbon Intake Kit für die Golf 8 Baureihe mit EA888 Gen.4 Motoren ist die perfekte Lösung für das Maximum an Luftdurchsatz in Kombination mit einer perfekten Optik und Zulassung.*\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHinter dieser Performance steckt präzise deutsche Ingenieurskunst: Jedes Kit wird vollständig in-house entwickelt. Mittels modernster 3D-Konstruktion und präzisen Strömungssimulationen (CFD) wird der Luftweg Millimeter für Millimeter optimiert, um Verwirbelungen zu eliminieren und den Ladedruckaufbau spürbar zu beschleunigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg in=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHF-Series Intake offen\/geschlossen Carbon, HF-Series Turbo-Inlet\/Outlet, HF-Series Outletpipe und HF-Series Ladeluftkühler.Ebenfalls in Kombination mit unseren Ego-x Klappenanlagen und unserer Bull-X sowie HJS Downpipe für alle EA888 Gen.4 Modelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFolgende Modelle mit Teiletypgenehmigung (Eintragungsfrei):\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnmerkung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q3 45 TFSI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee1*2007\/46*1900*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi SQ2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee1*2007\/46*1552*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW (300 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eAudi S3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eGY (8Y)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003ee1*2007\/46*2060*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228 kW (310 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 kW (333 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TT 45 TFSI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e8J (8S)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003ee1*2001\/116*0369*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi TTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW (320 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCupra Ateca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5FP (KH7 \/ KHP)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee9*2007\/46*6394*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW (300 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eCupra Formentor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eKM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003ee9*2007\/46*4008*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNPD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195 kW (265 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228 kW (310 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 kW (333 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eCupra Leon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003eKL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003ee9*2007\/46*3167*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW (300 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e228 kW (310 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 kW (333PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeat Tarraco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKN\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee9*2007\/46*6666*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Kodiaq RS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee8*2007\/46*0249*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eSkoda Octavia RS IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eNX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003ee8*2007\/46*0355*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNPD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195 kW (265 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eVW Arteon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e3H\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003ee1*2007\/46*1725*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206 kW (280 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW (320 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eVW Golf 8 GTI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"5\"\u003eCD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"5\"\u003ee1*2007\/46*2014*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNPD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e195 kW (265 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW Golf 8 GTI Clubsport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW (300 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW Golf 8 R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW (320 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW Golf 8 R 20 Years\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 kW (333 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eVW Golf 8 R Variant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003eCDV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003ee1*2007\/46*2180*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW (320 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDNFF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e245 kW (333 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW Passat B8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee1*2001\/116*0307*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e206 kW (280 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW T-Roc R 2.0 4motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee13*2007\/46*1845*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e221 kW (300 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW Tiguan 2.0 TSI 4motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e5N\u003c\/td\u003e\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003ee1*2001\/116*0450*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNPA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180 kW (245 Ps)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW Tiguan R 2.0 TSI 4motion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNFG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e235 kW (320 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Montage vor Ort!\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFolgende Modelle OHNE Teilegutachten:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003ccol\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eE-Nummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMotorcode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHubraum\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLeistung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi A3 40 TFSI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGY (8Y)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee1*2007\/46*2060*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNN* \/ DRF*\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 kW (190 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia IV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ee8*2007\/46*0355*..\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDNN*\u003cem\u003e \u003c\/em\u003e\/ DRF* \/ DKZ*\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1984 cm³\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 kW (190 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"HF-Series","offers":[{"title":"245PS (DNPA)","offer_id":59295834964316,"sku":"HGHFISV07","price":1099.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"280PS (DNFE) · 300PS (DNFC) · 310PS (DNFB) · 320PS (DNFG) · 333PS (DNNF)","offer_id":59295834997084,"sku":"HGHFISV07-1","price":1099.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"310PS (DNFB) Cupra Formentor 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Golf 8 GTI, Leon KL)","description":"Turboinlet:\n\u003cp\u003eDieses Produkt ist in Kombination mit allen Artikeln, die wir mit Gutachten mit der Kennzeichnung \"TTG: Teiletypgenehmigung\" anbieten, geprüft und CH-eintragbar in jeglichen Kombinationen aus: HF-Series Intake offen\/geschlossen Carbon, HF-Series Turbo-Inlet\/Outlet, HF-Series Outletpipe und HF-Series Ladeluftkühler.Ebenfalls in Kombination mit unseren Ego-x Klappenanlagen und unserer Bull-X sowie HJS Downpipe für alle EA888 Gen.4 Modelle.\u003c\/p\u003e\nDiese Entwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit nahezu allen Ansaugsystemen für VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI EA888 Motoren. \u003cbr\u003e\nEgal ob Original oder z.B. HF-Series Carbon Intake. \u003cbr\u003e\nEs stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEntwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen. \n \n \nTurbooutlet:\nDas HF-Series Turbooutlet für den Golf 8 GTI wird mit einem Silikonschlauch ausgeliefert, da der Aussendurchmesser des Turbooutlets auf 57mm (OEM: 48mm) vergrössert wurde.\u003cbr\u003eDies sorgt für einen optimalen Flow und die Förderung einer maximal grossen Luftmenge.\u003cbr\u003eIm Gegensatz zu anderen Herstellern ist der Durchmesser durchgehend grösser und wird nicht auf den Serienanschlussdurchmesser reduziert.\n \n \nLieferumfang:\u003cbr\u003e- 1x High Flow Turbo Inlet\u003cbr\u003e- 1x Turbo Outlet schwarz beschichtet\u003cbr\u003e- 1x Silikon Ladeluftschlauch schwarz\u003cbr\u003e- 2x Schelle\n \n \nGerne können Sie beide Artikel auch einzeln erwerben:\nTurboinlet: Artikel-Nr.: HGIPG8-TI\nTurbooutlet: Artikel-Nr.: HGPPVAGTOG7S\n \n \n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVergleich der Strömungssimulation vom Turbooutlet:\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eHF-Series Golf 8 GTI Outlet (links)   vs.   OEM Golf 8 GTI Outlet (rechts)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePassend für\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Produkt ist in Kombination mit allen Artikeln, die wir mit Gutachten mit der Kennzeichnung \"TTG: Teiletypgenehmigung\" anbieten, geprüft und CH-eintragbar in jeglichen Kombinationen aus:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHF-Series Intake offen\/geschlossen Carbon, HF-Series Turbo-Inlet\/Outlet, HF-Series Outletpipe und HF-Series Ladeluftkühler.Ebenfalls in Kombination mit unseren Ego-x Klappenanlagen und unserer Bull-X sowie HJS Downpipe für alle EA888 Gen.4 Modelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003efolgende Modelle MIT TTG:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug                        Typ     E-Nummer                    Motorcode    Hubraum   Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi Q3 45 TFSI                F3       e1*2007\/46*1900*..      DNPA              1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003eCupra Leon                       KL       e9*2007\/46*3167*        DNPA              1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003eCupra Formentor 245VZ   KM       e9*2007\/46*4008*        DNPA              1984cm³    180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003eSeat Tarraco                     KN       e9*2007\/46*6666*        DNPA              1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003eSkoda Kodiaq RS              NS       e8*2007\/46*0249*        DNPA               1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003eSkoda Octavia IV              NX       E8*2007\/46*0355*        DNPA              1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003eVW Golf 8 GTI                  CD       e1*2007\/46*2014          DNPA              1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003eVW Tiguan II                    5N       e1*2001\/116*0450*      DNPA              1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500 (Mit Teilegutachten §19.3)\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003efolgende Modelle OHNE Teilegutachten:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug               Typ        E-Nummer                   Motorcode    Hubraum   Leistung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eAudi TT 45 TFSI       8J(8S)   e1*2001\/116*0369*..    DNPA              1984cm³     180kW (245PS) \/ 5250-6500\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HF-Series","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59295901942108,"sku":"HGPPVAGTITOG8-Set","price":239.9,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1055\/1623\/7148\/files\/hgppvagtitog8-set.webp?v=1790526954"}],"url":"https:\/\/shop.tuned-up.ch\/collections\/beliebt.oembed","provider":"Tuned up","version":"1.0","type":"link"}